Regularização de veículo

Alteração de características (GNV, suspensão, blindagem, cor)

Toda modificação precisa de autorização antes. Em São Paulo, a autorização é pedida online e sem custo. Depois vêm a inspeção em empresa credenciada (CSV), a vistoria e o documento novo.

• Suspensão: a altura mínima do chão é de 100 mm, anotada no documento.
• GNV: instalador registrado no Inmetro e certificado de segurança novo todo ano.
• Cor: só conta como mudança se a pintura ou o adesivo cobrir mais da metade do veículo.

Rodar com o veículo modificado sem regularizar é infração grave.

Baixa de gravame (financiamento quitado)

Quando o financiamento é quitado, a financeira tem até 10 dias para tirar o gravame do sistema. Depois disso, o documento pode sair sem o nome do banco. Se a baixa não aconteceu, a gente cobra a financeira e emite o documento.

Bloqueios: quem tira cada um

• Judicial: só o juiz que mandou bloquear.
• Furto ou roubo: a Polícia Civil.
• Administrativo: o Detran. Em São Paulo é online e sem custo.
• Benefício fiscal (pessoa com deficiência, táxi): a Receita lança e o Detran retira.

IPVA atrasado não é bloqueio, mas impede licenciar e transferir.

Sinistro, furto recuperado e baixa

Carro com dano de média monta fica bloqueado. Para liberar, precisa de certificado de segurança, vistoria e autorização, e o documento passa a ter a anotação de sinistro. Dano de grande monta exige a baixa do veículo.

Na baixa, dívidas não impedem o pedido. Em São Paulo, a baixa no Detran é gratuita; o laudo e o recorte do chassi são feitos na empresa de vistoria.

O que é vistoria cautelar

É uma checagem particular feita antes de comprar um usado, para ver o histórico e o estado do veículo. Não é exigida por lei e não substitui a vistoria oficial da transferência.

Cinquentinha (ciclomotor)

Ciclomotor de até 50 cc, ou elétrico de até 4 kW e 50 km/h, precisa de registro, placa e licenciamento, e quem pilota precisa de ACC ou CNH A. O prazo para regularizar os antigos terminou em 31 de dezembro de 2025. Em São Paulo, desde 2026, ciclomotor irregular é multado e removido.

Bicicleta elétrica e patinete de até 1.000 W e 32 km/h não têm placa nem registro.

Placa preta (veículo de coleção)

Vale para veículos com mais de 30 anos, com certificado de um clube credenciado (válido por 5 anos) e originalidade de pelo menos 80 de 100 pontos. Em São Paulo, a autorização é online e sem custo, e a troca da placa tem taxa de R$ 295,83.